就安全意識而言，航空部門是最細緻的。 該行業一直吸引著公眾的注意，並且必須具有零錯誤概率，並且在所有領域都具有很高的質量期望。 但是，需要一個獨立的認證系統來確保這一承諾。 該文檔不僅可以確保安全性，還可以為企業創造新的商機。

AS 9100標準是質量管理體系標準，完全基於ISO 9001質量管理體系。 但是，它包含特定於航天，航空和國防部門的定義，標準和補充。 AS 9100由航空工業編寫，旨在通過提高質量來確保航空工業製造商的結構。 該標准在歐洲為EN 9100； 它在美國以AS 9100的形式發布，在遠東以SJAC 9100的形式發布。

事實上，該系統基於ISO 9001的測試和批准的基本結構，ISO 9001是最知名的管理系統之一，並已完成滿足民用/軍用航空和空間研究所需的特定要求。 這種結構，ISO 9100組織的質量管理體系; 它允許他們實現AS XNUMX標準而無需進行重大更改。

在空間技術範圍內考慮了可用於通信，國防，天文學和空中交通等許多目的的技術，包括對有用信息的設計，傳遞，軌道和向地球的轉移。 另外，航空技術包括飛行器的設計和生產以及飛行器的技術生產。

例如，客機，戰機，彈藥飛機，無人駕駛飛行器，空中支援車輛和直升機。 另一方面，空間和航空技術，信息技術，電子和通信技術，陸地，海洋，潛艇和空中平台技術，戰略材料技術，推進，電力和能源技術，非傳統系統，生產技術和納米技術，生物技術，生物醫學和衛生技術和空中交通系統技術。 

航天和航空航天部門是研發最有效和最有效的部門。 今天使用的許多技術已成為航空航天領域研發研究的副產品。 該領域的研究主要針對2050中其他行星的載人航天飛行以及詳細的行星調查。

目前，儘管步伐非常緩慢，但我國仍在進行太空和航空技術的研究，但總的來說，該部門依賴外國。 儘管還沒有達到理想的水平，但是由於2000年代初和國家的各種支持，我國的私營部門已經開始在這一領域進行投資。

雖然航空航天技術正在世界和我國以這種方式發展，但另一方面，許多研究已開始提供系統的這些活動。 如上所述，這方面的第一個標準工作是由國際質量集團航空航天工業開發的AS 9100航空航天工業質量標準。

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