มีการใช้ถังขยายตัวอย่างน้อยหนึ่งถังในห้องหม้อไอน้ำแต่ละห้อง ได้กลายเป็นส่วนมาตรฐานของทั้งระบบทำความร้อนและการติดตั้งบูสเตอร์ ด้วยการใช้ก๊าซธรรมชาติอย่างแพร่หลายในปัจจุบันการใช้ถังเหล่านี้จึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว มันถูกรวมเข้ากับผลิตภัณฑ์ในยานพาหนะโดยตรงเช่นระบบทำความร้อนใต้พื้น

ถังขยายตัวหรือที่เรียกว่าถังเมมเบรนถูกใช้ในระบบทำความร้อนเพื่อให้ตรงกับการเปลี่ยนแปลงปริมาตรของน้ำอุ่น ในการติดตั้งแบบสุขาภิบาลนั้นจะใช้เพื่อรักษาแรงดันสถิตที่เกิดขึ้นจากปั๊มในระดับการใช้งานและเพื่อควบคุมการเปลี่ยนแปลงของอัตราการไหลของน้ำ 

ถังส่วนขยายผลิตด้วยเมมเบรนบอลลูนและไดอะแฟรมเมมเบรน ในถังเมมเบรนไดอะแฟรมน้ำสัมผัสกับแผ่น ถังเมมเบรนแบบไดอะแฟรมสามารถใช้ได้เฉพาะในระบบทำความร้อนแบบวงจรปิด เพราะมีเพียงน้ำจืดเท่านั้นที่นำเข้าสู่ระบบในระหว่างการผ่าตัดครั้งแรก น้ำนี้จะยังคงอยู่ในระบบอย่างต่อเนื่อง ออกซิเจนในน้ำทำให้เกิดการกัดกร่อนเพียงเล็กน้อยกับหม้อน้ำหม้อน้ำและผนังถัง แต่เมื่อออกซิเจนหมดไปสนิมก็ไม่คืบหน้า หากมีการติดตั้งถังเมมเบรนแบบไดอะแฟรมในระบบบูสเตอร์การกัดกร่อนจะเร็วมากและจะมีการเรียกแท็งก์เพราะน้ำจะเข้าสู่ถังอย่างต่อเนื่อง หลักการทำงานของรถถังอื่นอาจแตกต่างกัน

ถังขยายเพิ่มอธิบายไว้ในภาชนะรับแรงดันและติดตั้งของ Kap แรงดันที่ผนวกไว้กับกระทรวงแรงงานและประกันสังคม, ภาคผนวกของระเบียบเกี่ยวกับสุขภาพและความปลอดภัยในการใช้งานอุปกรณ์, ภาคผนวก 3 การบำรุงรักษา, การซ่อมแซมและการควบคุมเป็นระยะ

ถังขยายจะพิจารณาเป็นภาชนะรับแรงดันเมื่อมีแรงดันภายในบนแถบ 0,5 และจำเป็นต้องมีการตรวจเช็คเป็นระยะ การตรวจสอบถังขยายเป็นระยะควรดำเนินการโดยวิศวกรเครื่องกลช่างเครื่องกลหรือช่างกลอย่างน้อยปีละครั้ง หากต้องการวิธีการ NDT อาจมีการควบคุมโดยวิศวกรช่างเทคนิคหรือช่างเทคนิคที่มีใบรับรองการทดสอบแบบไม่ทำลาย

ในกรณีของการตรวจสอบถังขยายควรมีการควบคุมโดยคำนึงถึงกฎระเบียบของอุปกรณ์ความดันกฎระเบียบของอุปกรณ์ความดันแบบพกพา

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมและคำถามใด ๆ โปรดติดต่อเราและรับคำตอบจากทีมผู้เชี่ยวชาญของเรา