Οι ανελκυστήρες από χαλύβδινο σχοινί είναι οι πλέον προτιμώμενοι ανελκυστήρες και αντί να ωθούνται από τον πυθμένα, τραβιούνται πάνω και κάτω χρησιμοποιώντας χαλύβδινα σχοινιά. Τα χαλύβδινα σχοινιά συνδέονται με το αυτοκίνητο του ανελκυστήρα με ένα σύστημα τροχαλιών και όταν περιστρέφονται, τα σχοινιά κινούνται επίσης.
Η τροχαλία του ανελκυστήρα συνδέεται με έναν ηλεκτρικό κινητήρα και σύμφωνα με την εμπρόσθια ή αντίστροφη περιστροφή του κινητήρα, τα χαλύβδινα σχοινιά τραβούν προς τα πάνω ή χαμηλώνουν την καμπίνα. Ο κύλινδρος, ο ηλεκτροκινητήρας και το σύστημα ελέγχου τους βρίσκονται στο σώμα του ανελκυστήρα.
Το βάρος έξω από το αυτοκίνητο του ανελκυστήρα και το αυτοκίνητο του ανελκυστήρα κινούνται κατά μήκος των σιδηροτροχιών στις πλευρές κατά μήκος του μονοπατιού του ανελκυστήρα. Αυτές οι ράγες εμποδίζουν το βάρος και την καμπίνα από το να μετακινείται μπρος-πίσω. Ταυτόχρονα, αυτές οι ράγες συνεργάζονται με συστήματα ασφαλείας για να σταματήσουν την καμπίνα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Οι ανελκυστήρες δεν είναι επικίνδυνες μηχανισμοί εάν η συντήρηση γίνεται σωστά και τακτικά αλλά ο Κανονισμός Συντήρησης και Λειτουργίας Ανελκυστήρων έχει εκδοθεί έτσι ώστε οι ανελκυστήρες να μην θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των ανθρώπων και της ιδιοκτησίας υπό ορισμένες συνθήκες. Ο παρών κανονισμός καλύπτει τη λειτουργία, τη συντήρηση, τις περιοδικές επιθεωρήσεις, τους όρους εγγύησης και τους κανόνες που πρέπει να ακολουθούνται για τις υπηρεσίες μετά την πώληση.
Σκοπός του Κανονισμού Λειτουργίας, Συντήρησης και Περιοδικού Ελέγχου Ανελκυστήρων είναι να εξασφαλιστεί η χρήση ανελκυστήρων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά προσώπων ή / και φορτίων κατά τρόπο που να μην απειλεί την υγεία και την ασφάλεια του περιβάλλοντος, των ανθρώπων και των ζωντανών πραγμάτων μετά τη διάθεσή τους στην αγορά και τη θέση τους σε λειτουργία. τη λειτουργία, τη συντήρηση και τους ετήσιους ελέγχους.
Επιπλέον, τυχόν ταλαιπωρία που αναφέρθηκε από το προσωπικό επιθεώρησης ή διαπιστώθηκε από το προσωπικό επιθεώρησης ή αν υπάρχουν αμφιβολίες ως προς την καταλληλότητα των ανελκυστήρων προς εξέταση ή αν οι ανελκυστήρες δεν συμμορφώνονται με την καθορισμένη περιγραφή ή θα αποτρέψουν την επιθεώρηση της ομάδας επιθεώρησης και της επιθεώρησης κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης. ή σε περίπτωση οποιασδήποτε ακούσιας εξέλιξης, η εξέταση περατώνεται αμέσως.
Οι εργασίες συντήρησης, επισκευής και περιοδικών ελέγχων του κανονισμού (παράρτημα 3) εμφανίζονται στην ομάδα ανελκυστήρων, εξοπλισμού ανύψωσης και μεταφοράς. Κατά συνέπεια, οι επιθεωρήσεις και οι επιθεωρήσεις πρέπει να διεξάγονται από μηχανολόγους μηχανικούς, τεχνικούς μηχανών ή τεχνικούς υψηλού επιπέδου. Επιπλέον, τα ηλεκτρικά μέρη των ανελκυστήρων πρέπει να ελέγχονται από εξουσιοδοτημένα άτομα.
Πριν από την έναρξη της επιθεώρησης, η ομάδα επιθεώρησης ελέγχει την αίθουσα ανελκυστήρα που πρόκειται να ελεγχθεί για μέτρα ασφαλείας και ελέγχους, εάν υπάρχει ένα σύμβολο που υποδεικνύει ότι ο ανελκυστήρας έχει επιθεωρηθεί. Σε περίπτωση επικύρωσης μονάδων ανελκυστήρων, οι επιθεωρήσεις και δοκιμές που ορίζονται στο τμήμα ελέγχου και δοκιμών του παραρτήματος I του κανονισμού ανελκυστήρων 2014 / 33 / EU και, κατά περίπτωση, του σχετικού εναρμονισμένου προτύπου εφαρμόζονται και εγγράφονται στη σχετική έκθεση ελέγχου ελέγχου.
Σε περίπτωση διενέργειας ετήσιων επιθεωρήσεων των ανελκυστήρων, οι επιθεωρήσεις του Υπουργείου Επιστημών, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας εξετάζονται σύμφωνα με τον κατάλογο ελέγχου του ανακοινωθέντος σχετικά με τις διαδικασίες και τις αρχές που πρέπει να εφαρμόζονται από τους φορείς επιθεώρησης τύπου Α που θα συμμετέχουν στις ετήσιες δραστηριότητες επιθεώρησης των ανελκυστήρων. Η ομάδα επιθεώρησης θα εκτελέσει όλες τις δοκιμές κατά την τελική επιθεώρηση επιθεώρησης εκπαίδευσης και ετήσια περιοδική επιθεώρηση Επιθεώρηση Εκπαίδευση σύμφωνα με τα πρότυπα που ισχύουν κατά το χρόνο κατασκευής ανελκυστήρα.
Επιπλέον, ο κανονισμός για την υγεία και την ασφάλεια στη χρήση εξοπλισμού εργασίας περιγράφει τις συνθήκες που πρέπει να τηρούνται για την ασφαλή και υγιή χρήση ανελκυστήρων. Κατά συνέπεια, οι ανελκυστήρες ανδρών και φορτίων πρέπει να ελέγχονται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά από τα σχετικά πρότυπα.
